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來自俄羅斯的改裝廠「TOPCAR」近日推出Porsche 911 Turbo專用的全套碳纖維鈑件，被稱為「Stinger GTR」的碳纖維套件總是由30個零件組成，採用真空成型技術打造，雖然TOPCAR沒有明確指出這組套件比起原廠鈑件輕了多少，但外界推估至少能為911 Turbo減去100公斤的車重。
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▲Stinger GTR套件由30個零件組成，採真空成型技術打造。（圖／翻攝自網路）
100公斤聽起來很多嗎？其實先前有另一家改裝廠「Vitesse AuDessus」也曾推出Ferrari F12tdf用的碳纖維車殼，當時成功的為這部超跑減去了159公斤的體重，效果十分顯著。
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▲TOPCAR為911 Turbo推出的Stinger GTR碳纖維車體套件，預計能減去房貸試算excel100公斤的車重。（圖／翻攝自網路）
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大家都知道碳纖維材質暨輕又堅固，不只在許多高端超跑上被大量借錢易應用著，就連BMW 7系列這種大型房車，也透過碳纖維來達到減重與增加車身剛性的效果；既然好處這麼多，如果把全車鈑件都換成碳纖維製品，對車重會有多大影響呢？
▲碳纖維已經被大量應用在高端超跑上，有改裝廠更進一步推出全車碳纖維鈑件。（圖／翻攝自網路）
記者張慶輝／綜合報導
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