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全台各地捷運工程接二連三啟動,台北市長柯文哲曾建議中央單位出面統合成立「捷運工程總局」,交通部卻表示近期無此規劃;之後,柯文哲迄今未向中央表達協調之意,交通部則以「你不動、我不動」的態度回應,成立「捷運工程總局」看來遙遙無期。

台北市捷運局長周禮車貸對保資料良表示,交通部之前曾努力想要統籌建立「捷運工程總局」,但後來因故放棄,現在中央土地銀行勞工貸款政府組織改造已近尾聲,他理解這個時候不會再有大動作的變革,但北市府是為了全國著想,才提出由交通部統籌中和區機車借款免留車的想法。

由於台北捷運局接受委託代辦的中捷發生意外,台北捷運局恐將被追討鉅額賠款,未來若發生類似事件,北捷局對於責任歸屬是否已有因應對策?周禮良只回應說,「不要再發生意外,目前就照卡債更生這個來走,要大改變不太可能」。周禮良的回答正表現出其對此事的悲觀,只能被動祈求別再發生如中捷般的工程意外。

交通部路政司副司長王穆則對此回應表示,現階段正進行組織改造,但組改過程中,並未討論新增統籌全國捷運工程的單位,囿於《行政院組織法》的相關規定,變革後的組織數量已達法定額度,不可能再增加一個「捷運工程總局」。此外,他也表示,北捷方面並未向交通部提出書面或口頭高雄汽車借款要求。由交通部的說法來看,近期北捷還是會繼續承接其他縣市的捷運工程。

樹林支票借款哪一家銀行信貸比較好過中古車貸款率利試算表不過,王穆也補充,目前各縣市已成立高雄市捷運工程局、新北市捷運工程處等捷運相關單位,陸續進行捷運工程,只不過北捷局依然擁有最豐富的人力與工程管理經驗,台中市因考量到尚無條件成立捷運局,才行當舖免留車台中二胎政委託給北捷代辦。

對於中捷意外,北捷恐付出巨額賠款,王穆則表示,北捷當初同意其他縣市的行政委託時,應衡量過風險與得失,也收取工管費,中捷出事,房屋貸款率利最低銀行比較監工的北捷理當負起應負的責任。換句話說,交通部認為,依據市場機制,這是北捷應負起的責任,不應逃避。

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